भारतीय बाइक बाजार में एडवेंचर और रेट्रो बाइक की मांग तेजी से बढ़ रही है, और इसी को देखते हुए ट्रायम्फ मोटरसाइकल्स ने अपनी नई दमदार पेशकश करते हुए Scrambler 400 X को लॉन्च किया है। यह मोटरसाइकिल सीधे तौर पर Royal Enfield Himalayan को चुनौती देती नजर आती है। 2.94 लाख रुपए की एक्स-शोरूम कीमत के साथ आने वाली यह बाइक न केवल परफॉर्मेंस के मामले में दमदार है, बल्कि इसकी क्लासिक स्टाइलिंग और ऑफ-रोड क्षमताएं भी इसे भीड़ से अलग बनाती हैं। महज 10,000 रुपए की बुकिंग राशि देकर ग्राहक इसे प्री-बुक कर सकते हैं, जिससे यह स्पष्ट है कि कंपनी ने इस बाइक को बड़ी रणनीति और लक्ष्य के साथ उतारा है।
क्लासिक डिजाइन और ऑफ-रोड अपील
Scrambler 400 X का design खासतौर पर उन बाइकर्स के लिए तैयार किया गया है जो बाइक में रेट्रो लुक के साथ modern features भी चाहते थे। सर्कल शेप की एलईडी हेडलाइट, उभरा हुआ फेंडर, एल्यूमीनियम स्किड प्लेट और इंजन गार्ड इसकी ताकतवर छवि को और मजबूत करते हैं। साथ ही, हाई सीट हाइट (841 मिमी) और 185 किलोग्राम वेट इस बाइक को लंबी यात्राओं और उबड़-खाबड़ रास्तों के लिए एकदम परफेक्ट बनाते हैं। यह बाइक वर्तमान में तीन रंगों में उपलब्ध है, और इसके क्रॉस-स्पोक व्हील्स इसे खासी अट्रैक्टिव बनाते हैं।
परफॉर्मेंस के मामले में नहीं है कोई समझौता
इस मोटरसाइकिल में 398cc का सिंगल सिलेंडर लिक्विड कूल्ड इंजन दिया गया है, जो 40bhp की पावर और 37.5Nm का टॉर्क उत्पन्न करता है। Slip and Assist Clutch के साथ 6 Speed GearBox होने से गियर बदलना बेहद स्मूद और सहज हो जाता है। अगर बात करें माइलेज की, तो रिपोर्ट्स के अनुसार यह बाइक 25–28 किमी/लीटर तक का एवरेज दे सकती है। 13 लीटर की फ्यूल टैंक क्षमता इसे लंबी दूरी की यात्रा के लिए उपयुक्त बनाती है। इन खूबियों को देखते हुए, यह बाइक निश्चित ही उन लोगों के लिए आदर्श है जो रोड ट्रिप या ऑफ-रोड एडवेंचर के शौकीन हैं।
टेक्नोलॉजी और सुरक्षा का परफेक्ट मेल
बाइक का सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर इसकी क्लासिक अपील को बनाए रखते हुए मॉडर्न टच देता है। इसमें एनालॉग स्पीडोमीटर के साथ एक एलसीडी डिस्प्ले शामिल है जो सभी आवश्यक जानकारियां प्रदान करता है। इसके अलावा, Switchable Rear ABS और Traction Control System इसे और अधिक सुरक्षित बनाते हैं, खासकर स्लिपरी सतहों पर। इंजन इम्मोबिलाइज़र बाइक की चोरी को रोकने में सहायक है, और USB-C चार्जिंग पोर्ट लंबी यात्रा में इलेक्ट्रॉनिक गैजेट्स को चार्ज रखने में मदद करता है। 43mm का फ्रंट अपसाइड डाउन फोर्क और रियर प्रीलोड एडजस्टेबल मोनोशॉक सस्पेंशन भारतीय सड़कों पर सवारी को आरामदायक बनाते हैं।
बाजार में प्रतिस्पर्धा और संभावनाएं
Scrambler 400 X की तुलना फिलहाल Royal Enfield Himalayan और KTM 390 Adventure X जैसी एडवेंचर बाइकों से करी जा रही है। इसके 19 इंच के Tubeless Car Spoke Wheels और दमदार Disc Brake System (फ्रंट: 320mm, रियर: 230mm) इसे न केवल स्टाइलिश बनाते हैं, बल्कि इसकी ब्रेकिंग क्षमता को भी मजबूती प्रदान करते हैं। इन सभी खूबियों को मिलाकर देखा जाए तो ट्रायम्फ की यह नई पेशकश बाजार में एक नया स्टैंडर्ड सेट करने जा रही है। यह उन सभी राइडर्स के लिए एक शानदार विकल्प है जो एडवेंचर, परफॉर्मेंस और क्लासिक लुक को एक साथ तलाश रहे हैं।
